Alti-vario – Sys’NAV XL

CHF 510.00

Pour plus d’informations, vous trouverez le dossier de presse à cette adresse : https://www.syride.com/downloads/SYSNav_XL_fr.pdf
Nous invitons les clients à nous envoyer leur commande. Les premières expéditions vont commencer le 10 Août et vont se dérouler par ordre chronologique des commandes.

Description

Fiche technique

Fonction : Alti-Vario-GPS avec G-mètre
Connectivité : Bluetooth
Taille : 10cm x 6.1cm x 1.7cm
Poids : 81gr
Topographie : Mondial
Carte routière : Mondial
Espaces aériens : Mondial
Ecran : 2.7 pouces à haut contraste 240×400 pixels
Volume : 4 niveaux et position OFF
Autonomie : 10 à 40h (selon volume)
Mémoire : 2000h de vols (1pt/sec)
Waypoints : 25 000
Routes : 200 routes de 150 balises max
Fichiers de vol : IGC, GPX et KML
Carnet de vol : inclus
Fixation élévateur : inclus
Zérotage : activable de -0.1m/s à +0.1m/s
Vario instantané : Oui via Accéléromètre 3 axes
Station météo : Oui par écran configurable
Prix : 510.-

 

La technologie embarquée du SYS’Nav XL

Un écran nouvelle génération :

Lorsqu’on prend un SYS’Nav XL en mains, c’est ce qu’on verra en premier ! 30% plus
grand que son petit frère, l’écran 2.7’’ que nous avons choisi possède une technologie
réflective à matrice active semblable à celle utilisé dans le SYS’Evolution. Les avantages
pour le pilote sont indiscutables :
– Lisibilité optimum en extérieur (plus il y a de soleil, plus il est contrasté)
– Consommation moindre (80% de moins qu’un écran classique et plus besoin de
rétro éclairage)
De plus la résolution de l’écran (400×200 pixels) est extrêmement fine (22 fois plus fine
que l’écran du SYS’Nav V3) avec un espacement entre chaque pixel de 0.147mm (par
comparaison elle est de 0.152mm sur le SYS’Evolution). Le pilote peut ainsi avoir plus
d’information, de précision et de détails sur un même écran. La lisibilité est également
plus agréable car les pixels ne sont pas visibles.

La personnalisation de l’écran est donc beaucoup plus polyvalente, avec un large choix de tailles, des items
redimensionnables, la possibilité d’ajouter du texte et d’encadrer :
http://www.syride.com/fr/ssctool/NavXL

On y retrouve des items du SYS’Evolution comme par
exemple le centreur de thermique très apprécié, le vario
graphique, le résumé de la route…
Pour limiter les manipulations en vol, nous avons ajouté la possibilité de changer d’écran automatiquement
selon si vous êtes à proximité d’une zone aérienne, dans un thermique, en transition ou en approche d’une
balise :
Le pilote peut ainsi ne plus se soucier de la manipulation de l’instrument en vol, une fois configuré, il affichera
automatiquement les informations utiles selon la situation dans laquelle vous vous trouvez.

Un haut-parleur plus puissant que sur le SYS’Evolution :
L’intégration d’un haut-parleur pour retrouver la même sonorité du SYS’Evolution a été complexe. Nous
voulions garder une sortie sur la face frontale ce qui permet d’éviter les déperditions. Malgré l’écran plus grand,
nous avons réussi à mettre un haut-parleur de 1 Watt (0.5 Watt sur le SYS’Evolution) tout en respectant les
préconisations du fabricant pour obtenir la sonorité la plus parfaite possible !

Le pilote aura donc le plaisir d’entendre le son d’un vario plus harmonieux et plus doux. La configuration
personnalisée est toujours possible avec notre outil en ligne :
https://www.syride.com/fr/variosetup

Une connectivité Bluetooth plus polyvalente :
Fort de notre expérience dans la connectivité du SYS’Evolution il était difficile d’imaginer un nouvel instrument
sans le Bluetooth. Cela reste pour nous le meilleur compromis pour connecter à internet et utiliser des
périphériques sur un instrument de vol.

Voici un aperçu de ce que vous pouvez faire grâce au Bluetooth :
– Être en live tracking sur syride.com : https://www.syride.com/fr/live/3d (via application Syride)

– Envoyer vos vols automatiquement sur votre profil Syride dès l’atterrissage et mettre en ligne votre
fichier IGC pour les compétitions (via application Syride).
– Obtenir en temps réel les informations des balises météo (via application Syride):
– Nouveau : Scanner le QR Code d’une route de navigation pour l’envoyer dans le SYS’Nav XL (via
application Syride)
– Nouveau : Se connecter à des logiciels tiers (comme XCTrack ou FlySkyHy) pour envoyer lesinformations
de l’instrument (vario et GPS)
– Nouveau : Se connecter à des périphériques externes…

Cette connectivité apporte énormément de polyvalence à l’instrument et permet de répondre aux attentes de
nombreux pilotes (compétiteurs, marche et vol, cross, soaring…).
La suite reste à écrire car la mise en ligne de l’instrument et sa connectivité laisse ouverte de nombreuses
perspectives d’évolution…
Une connectique USB type C :
Elle était attendu pour sa simplicité d’utilisation et sa réversibilité, l’USB type C équipe le SYS’Nav XL. Un
nouveau moule d’injection plastique a dû être produit pour répondre à toutes ces nouvelles exigences (écran,
haut-parleur, USB…).
La gestion a également été intégralement revue ! Avec l’USB composite, il sera possible de communiquer avec
le logiciel SYS’PC TOOL mais aussi d’accéder aux données des vols (fichiers IGC) comme si une clé USB avait été
branchée.
Le pilote gagne en praticité, il pourra utiliser son câble de téléphone pour brancher l’instrument et ne sera pas
obligé d’avoir le logiciel SYS’PC Tool pour accéder aux fichiers des vols.
Une plus grosse batterie et un gestionnaire de charge dédié :
La surface de la carte électronique a été réduite pour permettre d’accueillir une batterie d’une capacité 40%
supérieur au SYS’Nav (850mAh contre 600mAh), elle est indispensable pour subvenir au besoin du haut-parleur
très gourmand en énergie. C’est d’ailleurs le niveau du volume sonore et l’activation du son à la descente qui
auront le plus d’impact sur l’autonomie du SYS’Nav XL !
L’ajout d’un gestionnaire de charge dédié permet d’avoir un état très précis de la valeur de la charge de la
batterie. Les variations de tension n’impacteront donc plus les informations affichées.

Des Velcros plus fins et un poids plume :
Une nouvelle technologie plus fine est plus légère a été adoptée sur le SYS’Nav XL pour sa fixation (élévateur
ou cockpit). L’instrument est donc plus fin et s’allège de 10% par rapport à un SYS’Nav ! Il ne pèse que 81gr
avec son système d’accroche.

 

Vidéos

 

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