APCO Tandem – Hybrid

C’est immédiatement perceptible lors du kite de l’aile, si vous essayez de créer des mouvements de « dauphins » dans les airs vous comprendrez exactement ce que nous voulons dire ! Contrairement à un Single Skin, vous n’êtes pas ballotté par les courants, le pilote est aux commandes et profitera de conditions thermiques fortes ! L’hybride a suffisamment de masse d’air et d’inertie pour pénétrer dans l’air plutôt que d’être contrôlé par l’air.

Particulièrement dominante avec un paramoteur – cette aile est plus stable en roulis que n’importe quoi d’autre. Avec cette aile, il n’y aura AUCUNE oscillation en roulis !! En vol libre, le pilote remarquera qu’il est “difficile” d’effectuer des wing-overs. Cela est dû à la stabilité accrue en roulis de cette aile.

Très très bas ! Sur un profil classique, les freins doivent être appliqués contre la pression interne de l’aile. Avec l’Hybrid, comme avec les conceptions à simple peau, les freins ne créent que de la traînée et sont donc beaucoup plus efficaces. Cette aile est précise et précise, les freins sont progressifs et transmettent constamment l’air autour de vous.

La vitesse de décollage est étonnamment lente. Cela aide énormément dans des conditions de décollage « pas parfaites », ou avec un passager peu coopératif ! Le vent arrière de 5-7 [kmh] n’est pas un problème avec l’Hybride. Idem pour les décollages frontaux en paramoteur, quelques pas et vous êtes en l’air. Le gonflage est comme sur des ailes mono-peau ultralégères, il passera au dessus de la tête et y restera !

Par rapport aux ailes à simple surface, qui ont tendance à avoir de très faibles capacités de flair, l’Apco Hybrid a un flair aussi bon que les parapentes traditionnels de classe A ou B, mais mieux parce que l’aile a une plage de freinage très longue et tolérante, ce qui rend les manœuvres telles comme des atterrissages papillon particulièrement efficaces pour les atterrissages par le haut.

Contrairement aux ailes simple peau, l’Hybrid flare est superbe ! En raison de sa résistance élevée au décrochage et de sa longue course de freinage, son évasement est proche de celui d’une aile normale !

L’Apco Hybrid a des caractéristiques thermiques exceptionnelles en raison de son faible taux de chute dans les virages et de ses faibles capacités de vitesse. Il s’installera facilement dans un angle d’inclinaison constant dans un thermique, nécessitant très peu de tangage ou de roulis une fois centré, résultant en un taux de montée supérieur, qui vous mettra au sommet du groupe en un rien de temps.
Piloter l’Hybride donne l’impression que l’aile « apprivoise » les conditions. Les thermiques 7 [m/s] donneront l’impression d’être 4 [m/s] avec un comportement calme et paisible.

L’Hybrid offre des performances nettement supérieures à celles des planeurs mono-peau, et à vitesse réduite, elle est aussi bonne qu’un planeur conventionnel. Le profil Sharknose personnalisé maintient l’aile hautement pressurisée et résistante à l’effondrement sur toute la plage de vitesse.

Le retour de l’aile est toujours doux et sans surprise, même dans les airs agités, mais reste simple à comprendre. Il nécessite étonnamment peu de pilotage actif pour maintenir l’aile gonflée et sur le cap souhaité.

Il ne pèse que 4 [kg], y compris les élévateurs en sangle standard (pas les élévateurs en corde fragiles !)
Ajoutez à cela la facilité de décollage par vent nul ou même par vent arrière, et c’est parfait pour le tandem commercial. Il a de meilleures performances qu’une simple peau avec une sécurité prouvée. Cela vous facilitera la vie avec une expérience de vol meilleure et plus agréable pour votre passager.