APCO – Swift Race

CHF 2'000.00

Le Swift est le harnais de compétition haut de gamme d’APCO ! Un véritable chef-d’œuvre – combinaison de mécanique et d’aérodynamique. C’est de loin le harnais le plus sophistiqué que nous ayons jamais fabriqué et les résultats sont évidents.

Manuel: Sellete Swift Race

Disponible sur commande

Description

Caractéristiques

  • Position de la poulie du système de vitesse réglable
  • Poulies à roulement
  • Barre de vitesse en trois étapes
  • Carénage arrière
  • Cône de carénage de nez gonflant
  • Fermeture zippée de la jupe
  • Housse de bride de secours zippée
  • Tableau de bord
  • Système de double parachute de secours
  • Fermeture du compartiment de réserve magnétique
  • Grand compartiment de rangement arrière
  • Poches latérales
  • Poche de chute de drogue
  • Poche crochet-couteau
  • Boucle de poitrine sifflet
  • Protecteur Airfoam avec Lexan
  • Système de fermeture Safe-T
  • Stabilisation ABS réglable
  • Conteneur de ballast
  • Poste de pilotage à confort maximal
  • Support arrière
  • Points de connexion
  • Profil élégant
  • Réglages multiples du dos – pour un ajustement personnalisé au confort du pilote
  • Sans plis, sans affaissement ni aspect bouffant

 

Innovations technologiques

Géométrie du corps

Body Geometry – avant tout, nous nous sommes assurés que la géométrie de ce harnais est parfaite. Nous avons travaillé dur pour trouver un équilibre entre confort et activité. La Swift transmettra exactement ce que fait l’aile, mais d’une manière rassurante et sans surprise.

Le confort était l’objectif principal et il a été atteint grâce à un soutien étendu et rembourré dans tout le harnais. Un dos rembourré entièrement respirant avec de larges bretelles pour la répartition de la charge aide à soulager les points de pression qui peuvent survenir après des heures passées dans le harnais. La plaque d’assise rigide est recouverte de mousse dense et complétée par des éléments semi-rigides porteurs intégrés à l’arrière du harnais (exclusivité APCO) garantissant que le corps reste dans la position ergonomique optimale, quelle que soit la configuration de chaque réglage de sangle.

Vitesse

Une attention particulière visait à améliorer le système de vitesse. Un double jeu de poulies à roulement à billes favorise un fonctionnement fluide et sans effort du système d’accélération.
Quelle que soit votre aile, vous serez étonné de voir à quel point il est facile de pousser l’accélérateur avec ce harnais. Une caractéristique spéciale incorporée dans ce harnais est une poulie de système de vitesse à position réglable.

Ce système permet de déplacer la position des poulies en fonction du centre de gravité du pilote, empêchant la sellette de s’incliner vers le haut ou vers le bas lors de l’application de l’accélérateur. Cette caractéristique est unique à APCO et est un exemple de notre attention aux détails techniques des performances en vol.

Aérodynamique

Le Swift a un profil de faible traînée redessiné. Le carénage arrière recouvre les zones de la tête et des épaules pour éviter les perturbations du flux. À l’intérieur du carénage, de multiples nervures de profil internes assurent la meilleure forme de bord de fuite pour une traînée minimale. Le carénage avant gonflable à haute pression interne coupe l’air.

Une attention particulière a été portée à l’élimination des plis ou des points susceptibles de perturber le flux d’air sur le harnais. Un canal de bride de sauvetage fermé et zippé contribue à la surface élégante du harnais.

Poids léger

le Swift a été conçu pour être léger. Cela dit, il s’agit toujours d’un harnais de course complet et aucun raccourci n’a été pris avec la construction ou les matériaux.

Il est aussi léger que possible de fabriquer un harnais sans compromettre la durabilité ou les performances.

Aptitude du pilote

Bien que conçu comme un harnais de course, le Swift améliorera la sensation de vol de tout pilote. Pour les pilotes qui n’ont jamais utilisé de sellette pod, sa fluidité et son confort amélioreront la capacité thermique et les performances XC.

Pour les pilotes expérimentés, le Swift sera le choix ultime pour battre des records existants !

 

Données Techniques

Taille M/L XL
Taille pilote jusqu’à 185cm 180 cm et plus
Poids (vide) 4,75 kg. (y compris l’accélérateur à 3 étapes) 4,95* kg. (y compris l’accélérateur à 3 étapes)
Plaque de siège standard 0,4 kg. 0,4 kg.
Repose-pieds standard 0,3 kg. 0,3 kg.
Protecteur en mousse aérodynamique 0,7 kg. 0,7 kg.
Poids total 6.15 6,35*
Plaque Lexane 0,25 kg. (optionnel) 0,25 kg. (optionnel)
Certificat EN/LTF
jusqu’à 120 kg
EN/LTF
jusqu’à 120 kg
* Estimation

 

Protection

Entièrement certifié EN jusqu’à 120 [kg]. La protection contre les collisions comprend un protecteur Airfoam complet de 17 [cm] en combinaison avec une feuille de lexan offrant la meilleure protection possible contre tout type d’impact.

Le harnais comprend deux compartiments de parachute de secours : un sous le siège et un autre monté à l’avant pour assurer un déploiement à 2 mains et se conformer aux exigences internationales de la coupe du monde !

Protection du pilote

L’environnement de protection du pilote de  SWIFT  est aussi étendu que possible :
un protecteur Airfoam complet de 17 [cm] combinant une feuille de lexan qui aide à répartir la charge sur la zone d’absorption de l’airfoam, offrant la protection maximale disponible sur n’importe quel harnais de compétition.

L’airfoam avec ses capacités d’absorption d’énergie protégera de tout impact important. La plaque en tôle de Lexan répartira tout impact violent (bords de roche) sur la zone de la mousse aérodynamique et empêchera la pénétration d’objets (branches d’arbre) à travers le harnais en cas d’accident.

Système de double réserve

Le  SWIFT  a une double construction de compartiment d’urgence :

  1. Sous le siège, le compartiment d’urgence principal comprend un canal de fermeture à glissière et un couvercle à rabat magnétique du compartiment lui-même pour faciliter la vérification avant le vol de la poignée de secours.
  2. Compartiment de réserve monté à l’avant pour un déploiement à gauche ou à droite. Le compartiment sert également de pont d’instruments qui peut également être utilisé sans parachute dans le conteneur avant.

Les deux compartiments de parachute sont parfaitement adaptés pour emporter la gamme de parachutes APCO Mayday, y compris le Superlight Guided Mayday , qui a fait ses preuves à maintes reprises, sauvant des centaines de pilotes au fil des ans.

 

Attestation

Avis

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